加拿大新冠病毒感染病例突破万例 累计死亡127例
来源:加拿大新冠病毒感染病例突破万例 累计死亡127例发稿时间:2020-04-01 22:31:08


增加二手车企经营原动力

作为“打赢蓝天保卫战”的攻坚年,今年是国三及以下排放标准的柴油货车加速淘汰的关键一年。崔东树解释说,相关法规规定不满国三标准的为黄标车,达到国三标准的就是绿标车。虽然有关部门在2013年就推出了国四标准,但是国三标准的车还在持续销售,一直到2015年1月1日才被禁止。所以,现在路上跑的大多数都是国三标准的车,那么,一下子都要报废,必然会对市场造成很大影响。因此采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。实际上,为了加快国三车型淘汰进程,不少省市此前已经下发了国三淘汰补贴政策,同时也通过限行、停止年检等方式控制国三车型运营。特别是京津冀及周边地区、汾渭平原,早在2018年就明确表示,到2020年底,将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

据统计,2019年,全国二手车累计交易量为1492.28万辆,同比增长7.96%;全年交易金额为9356.86亿元,同比增长8.76%,新旧车交易比达1.73:1。虽然二手车交易量呈现增长势头,可是,按照目前的增值税政策,二手车经销企业收购二手车后再销售,无论是否有增值收入(价差收入),都要按照二手车销售额全额的2%计算缴纳增值税,既不符合增值税有增值才缴税的原理,也造成二手车经销企业实际经营中出现增值税税负大于经营二手车毛利的问题,甚至在没有毛利的情况下也要缴纳增值税,这直接导致了二手车经销企业的经营动力不足。崔东树分析认为,调整二手车交易增值税政策有利于汽车产业稳定发展。二手车销售增值税率大幅减少75%,可以极大地加速旧车流通,从而直接带动新车销售,扩大居民购车消费。同时,还可以直接带动与二手车相关的金融保险、整备翻新、装饰美容等汽车关联产业发展。另外,再往远看,二手车利用价格优势,甚至可以部分取代中低端新车的市场需求,从而推动汽车生产往中高端发展,实现汽车产能调整和产业结构升级。

特朗普新冠病毒二次检测呈阴性 美国总统特朗普在疫情简报会上称,当地时间2日上午,自己二次接受新冠病毒检测,结果呈阴性反应。特朗普说,之所以再次接受病毒检测是处于好奇,想知道新的检测方法究竟有多快。特朗普还表示,检测过程耗时1分钟,拿到结果需要14分钟。4月2日,外交部发言人华春莹主持例行记者会。有记者就特朗普政府计划收紧中国获得美民用科技技术的要求以防止中国将其转化成军用技术等相关问题提问。

据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的全球新冠肺炎数据实时统计系统,截至美国东部时间4月2日晚6时,全美共报告新冠肺炎确诊242182例,死亡5758例,治愈8889例。过去24小时,新增确诊33111例,新增死亡1001例。

华春莹表示,促进军民融合发展是包括美国在内的国际社会的通行做法。据我了解,美国国防部和军方同许多美国高校和科研机构企业都开展不同形式的合作,美国一些大型公司本身就是军民融合体,它的经营范围、产品类型跨越军民领域。中国军民融合发展政策旨在有效整合军地资源,协调推进经济社会发展和国防建设,将更多科技成果汇集于人民,政策是光明正大的,不存在所谓“窃取”、“转用”的问题。

美国连续累计确诊238820例。(图源:美联社)

华春莹指出,在这次抗击疫情过程当中,世界都看到了,中国有很多方面早已领先美国,他们没有的东西,怎么能污蔑我们盗窃他们?美国一些官员罔顾事实,恶意歪曲中国军民融合发展政策,企图以此为借口对中国施行技术封锁,干扰阻碍中国和其他国家间正常的经贸科技合作,这种带有陈旧冷战思维的做法违背国际合作精神和时代潮流,损害中美两国利益乃至世界各国共同利益,中方敦促美方本着负责任态度,停止对中方的恶意指责和蓄意抹黑,客观看待中国军民融合发展政策,多做有利于中美交往和国际合作的事情。终于,汽车消费迎来政策利好。

3月31日举行的国务院常务会议确定,为促进汽车消费,将在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三个方面进行政策支持及财政奖励。全国乘用车市场联席会秘书长崔东树给新京报记者进行了详细解读。他表示,这些政策的核心是推动环保升级,改善环境,同时有力地促进未来汽车市场消费的可持续发展,促进汽车消费升级。

推动新能源车可持续发展